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熱成型模具冷卻水系統(tǒng)

█ █  方案需求背景 —————

隨著現(xiàn)在科技的不斷發(fā)展及汽車市場的競爭越發(fā)激烈的背景下，汽車輕量化及安全性的提升成為汽車制造業(yè)的熱點(diǎn)話題。超高強(qiáng)度鋼板以屈服強(qiáng)度大于550MPa，抗拉強(qiáng)度在700MPa以上的特性，完美的匹配了汽車輕量化及提升安全性的話題。

由于高強(qiáng)度鋼板冷沖壓回彈很大，起皺嚴(yán)重，甚至強(qiáng)度超過一定值后很難實(shí)現(xiàn)，熱沖壓成型技術(shù)很好的解決了上述問題，并以突出的強(qiáng)度和精度等優(yōu)勢在國內(nèi)外汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。

根據(jù)相關(guān)研究得出結(jié)論：

熱沖壓模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要保證足夠的冷卻效率以得到馬氏體相變完全，才能確保相變強(qiáng)化和較高的力學(xué)性能

文章摘自 《金屬熱處理》雜志 “初始成形溫度對超高強(qiáng)鋼熱沖壓件力學(xué)性能的影響” 姜超等發(fā)表 2011年 第36卷 第12期

█ █  解決方案 —————

◆ 冷卻系統(tǒng)原理圖